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- [媒體報(bào)道]新能源電動(dòng)汽車(chē)電池模組熱管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及作用解析[ 2017-07-01 08:22 ]
- 電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)（Battery Management System， 簡(jiǎn)稱(chēng)：BMS）的主要任務(wù)是保證電池組工作在安全區(qū)間內(nèi)，提供車(chē)輛控制所需的必需信息，在出現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)響應(yīng)處理，并根據(jù)環(huán)境溫度、電池狀態(tài)及車(chē)輛需求等決定電池的充放電功率等。
- http://www.coyomo.com/Article/xinnengyuandiandongq_1.html
- [媒體報(bào)道]電動(dòng)汽車(chē)電池模組專(zhuān)用隔熱泡棉[ 2017-06-27 15:50 ]
- 由于隔熱泡棉具有質(zhì)輕、軟、抗沖擊、隔熱、無(wú)毒等優(yōu)良特性，對(duì)于物體具有保護(hù)和抗沖擊作用；因而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)得到很快發(fā)展，成為我國(guó)發(fā)展很快的一種新能源汽車(chē)動(dòng)力電池模組阻燃隔熱防震的新型材料。
- http://www.coyomo.com/Article/xinnengyuangerepaomi_1.html
- [導(dǎo)熱材料行業(yè)動(dòng)態(tài)]使用風(fēng)冷、液冷還是直冷 純電動(dòng)汽車(chē)電池模組溫控技術(shù)全解析[ 2017-04-22 09:38 ]
- 對(duì)于傳統(tǒng)汽油車(chē)而言，溫控系統(tǒng)主要包含空調(diào)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，兩個(gè)系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立。但對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)而言，溫控系統(tǒng)要求更為嚴(yán)格復(fù)雜一般會(huì)設(shè)計(jì)有：空調(diào)制冷系統(tǒng)、采暖系統(tǒng)、電機(jī)冷卻系統(tǒng)和電池溫度控制系統(tǒng)。其中電池溫度控制系統(tǒng)更是重中之重。
- http://www.coyomo.com/Article/shiyongfenglengyelen_1.html
- [媒體報(bào)道]主流電動(dòng)汽車(chē)電池模組結(jié)構(gòu)分析及導(dǎo)熱材料應(yīng)用案例[ 2017-02-18 11:28 ]
- 汽車(chē)電池模塊使用導(dǎo)熱界面材料主要用于填補(bǔ)兩種材料接合或接觸時(shí)產(chǎn)生的空隙，減少傳熱熱阻，提高散熱性能（加熱性能）。因其具有良好的耐磨、電氣絕緣、高壓縮量和良好的耐腐蝕性等優(yōu)秀性能，同時(shí)可以解決產(chǎn)品的減震、絕緣、防刺穿、彌補(bǔ)裝配公差等相關(guān)應(yīng)用問(wèn)題。
- http://www.coyomo.com/Article/zhuliudiandongqiched_1.html
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