- [媒體報道]解密粘接膠劑如何提升新能源汽車動力電池系統(tǒng)安全性能及用膠解決方案[ 2017-08-26 09:05 ]
- 目前影響新能源汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用的因素包括電池系統(tǒng)成本、續(xù)航里程以及電池系統(tǒng)安全性等。隨著新能源汽車技術(shù)的發(fā)展，安全性日益得到重視，動力鋰離子電池在過充電、針刺、碰撞情況下易引起連鎖放熱反應(yīng)造成熱失控，造成冒煙、失火甚至爆炸等。同時動力電池的性能，包括能量密度、使用壽命受溫度變化影響，所以熱管理的重要性進一步體現(xiàn)出來。
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- [媒體報道]影響電源灌封膠出膠量的七大重要因素[ 2017-08-23 16:32 ]
- 空氣的散熱性能一般比灌封膠的散熱性能較差，大功率的元器件若僅靠空氣進行散熱，熱量是不能及時傳導，易形成局部高溫，進而可能損傷元器件、組件，從而影響系統(tǒng)的可靠性及正常工作周期 。所以慎重選擇電源灌封膠非常重要，可以使用有機硅材質(zhì)的電源灌封膠，因其優(yōu)良的物理化學性能和工藝性能成為灌封料基膠的首選?，F(xiàn)在很多產(chǎn)品都要求是定量灌膠，如何實現(xiàn)定量灌膠呢，影響出膠量的因素有哪些呢？
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- [媒體報道]道康寧導熱灌封硅膠[ 2017-08-22 16:27 ]
- 灌封膠又被叫做導熱硅膠，有很好的導熱功能，而且還有很好的絕緣性，所以在電子元件中的應(yīng)用范圍非常廣泛。雖然他在我們的日常生活中不是很常見，但是在機械制造業(yè)，他可是當紅的紅人呢，離開它，就沒有了我們現(xiàn)在生活中的電子產(chǎn)品了。那么，它到底有什么神奇的地方呢？
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- [媒體報道]硅膠與橡膠制品區(qū)別[ 2017-08-21 14:55 ]
- 在日常生活中，許多小伙伴，不太清楚硅膠制品和橡膠制品有什么不一樣的地方，經(jīng)?；鞛橐徽?，今天，跨越小編給大家就來說說，硅膠制品和橡膠制品這兩者的具體區(qū)別。
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- [媒體報道]車用動力電池系統(tǒng)熱失控應(yīng)對方案-隔熱材料應(yīng)用解析[ 2017-08-19 08:36 ]
- 目前影響新能源汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用的因素包括電池系統(tǒng)成本、續(xù)航里程以及電池系統(tǒng)安全性等。隨著新能源汽車技術(shù)的發(fā)展，安全性日益得到重視，動力鋰離子電池在過充電、針刺、碰撞情況下易引起連鎖放熱反應(yīng)造成熱失控，造成冒煙、失火甚至爆炸等。同時動力電池的性能，包括能量密度、使用壽命受溫度變化影響，所以熱管理的重要性進一步體現(xiàn)出來。
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- [媒體報道]有機硅與環(huán)氧樹脂灌封膠區(qū)別[ 2017-08-16 16:09 ]
- 通常來講，環(huán)氧樹脂材料在固化之后本體強度、粘結(jié)強度上有著突出的表現(xiàn)，在很大程度上克服了有機硅材料本身機械強度的不足，更加適合在高轉(zhuǎn)速、強振動的環(huán)境下工作。而有機硅在灌封后卻能保持彈性，并可有效的提高內(nèi)部元件以及線路之間的絕緣能力，起到一定的散熱作用，能有效保證電子元器件的使用穩(wěn)定性與二次維修。所以跨越小編今天給大家梳理一下這兩者的工藝特點及具體區(qū)別。 有機硅灌封膠產(chǎn)品工藝特點： 1、膠固化后呈半凝固態(tài),對許多基材的粘附性和密封性能良好，具有極優(yōu)的抗冷熱交變性能。 2、兩組分混合后不會快速凝膠，因而有較長的
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- [媒體報道]新硅膠制品的氣味對人體有害嗎[ 2017-08-15 15:39 ]
- ?硅膠制品在生活中應(yīng)用也越來越廣泛，但是有些商家在采購硅膠制品的時候發(fā)現(xiàn)有的硅膠制品會發(fā)出很刺鼻的氣味，那么就會產(chǎn)生這氣味為什么會有？有毒嗎？ 硅膠是一種高活性吸附材料，屬非晶態(tài)物質(zhì)，其化學分子式為mSiO2·nH2O。不溶于水和任何溶劑，無毒無味，化學性質(zhì)不變，除強堿、氫氟酸外不與任何物質(zhì)產(chǎn)生反響。硅膠本身是沒有氣味的物質(zhì)主要是有些硅膠廠家為了節(jié)約成本，使用的是不環(huán)保，價格低廉的普通硫化劑，而不是完全可以通過ROHS檢測的環(huán)保無味硫化劑，硫化劑是一種促進硅膠原料硫化成型的一種催化劑，在硅膠制品成型
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- [媒體報道]聚氨酯灌封膠具體用途[ 2017-08-14 16:17 ]
- 聚氨酯灌封膠全稱為聚氨基甲酸酯，是主鏈上含有重復氨基甲酸酯基團的大分子化合物的統(tǒng)稱。聚氨酯是子我國氨基甲酸酯上外還可海后含有醚酯脲縮二脲脲基先聚氨酯引進基團。它是由有機二異氰酸酯或多異氰酸酯與二羥基或多羥基化合物加聚而成。聚氨酯灌封膠材料，用途非常廣，可以代替塑料、橡膠等。 聚氨酯發(fā)展歷程 20世紀30年代，德國Bayer實驗室用二異氰酸酯及多元醇為原料，制得了硬質(zhì)泡沫塑料等聚氨酯樣品； 美國于1946年起開展了硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料的研究，產(chǎn)品用于飛機夾心板材部件； 1952年，Bayer公司報道了聚酯型
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- [媒體報道]導熱材料在圓柱_方形_軟包動力電池應(yīng)用案例解析及選材推薦[ 2017-08-12 09:43 ]
- 目前，主流汽車動力鋰電池封裝形式主要有三種，即圓柱、方形和軟包，它們各有優(yōu)缺點.從最近幾年的市場發(fā)展趨勢來看，軟包電池的占比越來越高，并且已成為了目前家轎汽車市場的領(lǐng)軍者，但是方形、圓柱動力電池市場也憑借這其自身的優(yōu)點牢牢占領(lǐng)著自身領(lǐng)域的市場。今天跨越小編就帶大家了解一下到熱界面材料在這三者中的具體使用原理及特點。
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- [媒體報道]如何根據(jù)產(chǎn)品特點選購合適的電子膠粘膠[ 2017-08-10 16:07 ]
- 電子膠是一個廣泛的稱呼，主要用于電子元器件的粘接，密封，灌封和涂覆保護。電子膠的主要代表為有機硅密封膠和有機硅灌封膠。室溫硫化硅橡膠或有機硅凝膠用于電子電氣元件的灌封，可以起到防潮、防塵、防腐蝕、防震的作用，并提高使用性能和穩(wěn)定參數(shù)，而且其在硫化前是液體，便于灌注，使用方便。那么我們應(yīng)該如何根據(jù)自身產(chǎn)品特點選擇適合的電子粘接膠呢？
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- [媒體報道]防水灌封膠分類及防水等級要求[ 2017-08-09 16:03 ]
- 在電子產(chǎn)品防水領(lǐng)域中，總有一些對防水要求特別高的產(chǎn)品，這類產(chǎn)品往往要經(jīng)受極嚴格的測試，這類電子產(chǎn)品應(yīng)用普通的灌封膠經(jīng)常因密封等級的不足，造成電子器件因濕氣或雜質(zhì)的進入而損壞。
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- [媒體報道]LED電源灌封膠使用常見問題及解決辦法[ 2017-08-08 16:10 ]
- 灌封膠氣泡產(chǎn)生的主要原因分析： （1）攪拌時進入空氣，在注入產(chǎn)品以及整個固化過程中空氣沒有完全被抽掉。 具體現(xiàn)象：很小的氣泡。 解決方式：建議在將主劑和固化劑攪拌在一起以后，對其抽真空。預(yù)熱要灌封的產(chǎn)品會有助于空氣的逸出。在溫度濕度較低房間里固化以使空氣有足夠的時間逸出。 （2）潮氣和固化劑的反應(yīng)產(chǎn)生了氣體。
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- [媒體報道]LED灌封膠需滿足哪些特點要求[ 2017-08-07 15:31 ]
- LED灌封膠是一種進行LED灌封的輔料，具有透光率高、折射率高、流動性好等特點，可以起到保護LED芯片，提高取光效率，應(yīng)力釋放等作用。那我們要如何挑選適合的LED灌封膠呢？ LED灌封膠的常見種類 目前常用的灌封膠包括環(huán)氧樹脂和有機硅導熱灌封膠。硅膠由于具有透光率高， 折射率大，熱穩(wěn)定性好，應(yīng)力小，吸濕性低等特點，明顯優(yōu)于環(huán)氧樹脂，在大功率 led 封裝 中得到廣泛應(yīng)用，但成本較高。研究表明，提高硅膠折射率可有效減少折射率物理屏障帶來 的光子損失，提高外量子效率，但硅膠性能受環(huán)境溫度影響較大。隨著溫
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- [媒體報道]不再畏懼冷暖 電動汽車溫控系統(tǒng)組成詳解[ 2017-08-05 08:51 ]
- 電動汽車相比于傳統(tǒng)的燃油車，電動車的溫控系統(tǒng)會更為復雜，設(shè)計要求和難度也相應(yīng)更高。其中制冷系統(tǒng)和采暖系統(tǒng)是電動車的用電大戶，特別是采暖系統(tǒng)，當冬季行駛打開PTC加熱器采暖時，幾乎三分之一的電量用于電池模組的制熱，從而讓動力電池能快速達到工作溫度，否則將嚴重影響汽車正常行駛和續(xù)航里程。
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- [媒體報道]如何選購質(zhì)量好的汽車硅膠腳墊[ 2017-08-02 16:02 ]
- 近幾年來，有關(guān)車內(nèi)空氣污染的論題談?wù)摮掷m(xù)升溫，國內(nèi)各大媒體對于車內(nèi)空氣污染，注重硅橡膠腳墊車主身心健康的報道層出不窮。車內(nèi)空氣污染的來歷很大一部分取決于轎車內(nèi)飾用品，也就是說車主所用的轎車坐墊、轎車腳墊、轎車座套等商品假設(shè)質(zhì)量不過關(guān)，很簡單成為損害車主身心健康的“元兇巨惡”。
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- [媒體報道]筆記本電腦更換導熱硅脂教程[ 2017-08-01 16:28 ]
- 導熱硅脂俗稱散熱膏，導熱硅脂以有機硅酮為主要原料，添加耐熱、導熱性能優(yōu)異的材料，制成的導熱型有機硅脂狀復合物，用于 功率放大器 、晶體管、電子管、 CPU 等電子原器件的導熱及散熱，從而保證電子儀器、儀表等的電氣性能的穩(wěn)定。
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- [媒體報道]散熱納米碳鋁箔分類及用途介紹[ 2017-07-31 15:22 ]
- 納米碳散熱片是利用高熱傳導性的金屬，如銅、鋁，并對此金屬基材表面進行特殊處理，再結(jié)合高輻射特性的納米材料，置備出上述特殊的介質(zhì)結(jié)構(gòu)，同時具備(均/散)熱性能佳、輕薄之復合基材散熱片。納米碳散熱片以鋁箔材料為主，經(jīng)陶瓷鍍膜表面處理與納米輻射散熱材料涂布后，置備出可取代現(xiàn)今電子系統(tǒng)常使用石墨片或金屬箔片。從而滿足現(xiàn)今電子產(chǎn)品材料不斷追求微小化與輕薄化的趨勢下，能提供電子產(chǎn)品消散廢熱并提高其穩(wěn)定性與可靠度。
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- [媒體報道]電動汽車動力電池熱管理系統(tǒng)設(shè)計目標及流程[ 2017-07-29 08:22 ]
- 動力電池熱管理是影響電動汽車電池效能的重要因素，對它的研究有助于電池效能的提高，進而提升電動汽車的整體質(zhì)量。動力電池熱管理系統(tǒng)分為冷卻系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)和保溫系統(tǒng)，本文在對電池熱管理系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上，論述了動力電池熱管理系統(tǒng)設(shè)計的總體流程。
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- [媒體報道]夏季汽車內(nèi)部如何快速散熱實用 開車窗小貼士[ 2017-07-27 15:44 ]
- 7月酷夏炎炎，對于很多車主或者坐車乘客而言，一頭鉆進經(jīng)過剛剛暴曬的汽車簡直是種受罪。但是越是車內(nèi)溫度高的時候越不能直接打開空調(diào)，會加重空調(diào)的負擔，而且制冷效率非常低。此時，最好的辦法是先開窗透氣，待熱氣基本散去后再啟動空調(diào)。 不過，怎樣開窗也是有講究的，下面我們就對幾種常見的開窗方式進行一下盤點，看看哪種才能最科學最快速地降低汽車內(nèi)部的溫度。 錯誤的開窗方式 打開同側(cè)的前后車窗：比較危險的通風方式 在打開同側(cè)車窗時，外部氣流會從同側(cè)直接匯入車內(nèi)，不僅讓乘客有迎風感，而且也影響車身在高速下的穩(wěn)
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- [媒體報道]導熱硅脂性能指標有哪些[ 2017-07-26 15:38 ]
- 導熱硅脂是一種高導熱絕緣有機硅材料，幾乎永遠不固化，可在-50℃—200℃的溫度下長期保持使用時的脂膏狀態(tài)。既具有優(yōu)異的電絕緣性，又有優(yōu)異的導熱性，同時具有低游離度（趨向于零），耐高低溫、耐水、臭氧、耐氣候老化等性能。
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